国产大飞机C19总设计师,中国工程院院士吴光辉在作报告 

整理 | 何东明

责编 | 叶水送

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2017年5月，国产大型客机C919首飞成功，宣告着我国大飞机迈出了重要一步。2019年12月15日，在2019年复旦大学科技创新论坛上，C919总设计师吴光辉院士报告中指出，未来仍然是中国和全球航空发展的大好机遇，但也面临很多挑战。他描绘的图景展示出，国产大飞机研制已在加速起飞，未来可期。

根据吴光辉介绍, C919目前已基本完成全部产证试飞，已获得国内外订单815架（国内有国航、南航、工银租赁等，国外包括美国GECAS和德国普仁航空），按计划2021年会实现首架交付。

C919作为中国首款干线客机，可飞4000-5500公里，从上海出发飞往整个东南亚包括澳洲都没问题。

自主研制商用大飞机是一项投入巨大、耗时很长的艰巨工程。中国为什么一定要造出自己的大飞机？吴光辉给出了一个重要答案，这是对整个经济的带动、就业的带动、科技发展的带动，而且还有很好的发展前景。

国产大飞机的研制显著促进了先进材料（第三代铝锂合金、复合材料，起落架300M钢特种材料、钛合金3D打印）等行业与技术的发展，从而有力地带动国内制造业向高端制造业转型升级。由此大飞机的制造被誉为工业的皇冠，被称为“现代科技之花”。

航空领域向来被欧美置于尖端高科技发展的很重要位置，对整个经济的带动效应非常大，目前全球航空和民航能够支撑3.5%的GDP，并提供大量的就业岗位。

参考资料

1.中国的大飞机，造出自己的“心脏”到底有多难？-创新-知识分子 

2.万众瞩目!我国首架国产大飞机!__中国青年网 

3.为了中国大飞机早日翱翔蓝天 C919背后自主研制之路_中国经济网——国家经济门户 

4.中国商飞：大飞机翱翔蓝天惊艳世界 看中国浮沉“民机梦”--上海频道--人民网