复旦科技创新论坛:国产大飞机的量产正在起飞-资讯-知识分子

复旦科技创新论坛:国产大飞机的量产正在起飞

2019/12/20
导读
2019年12月15日,在2019年复旦大学科技创新论坛上,C919总设计师吴光辉院士报告中指出,未来仍然是中国和全球航空发展的大好机遇,但也面临很多挑战。

5569b619-b365-4cb9-b25d-1be49cbb2338

国产大飞机C19总设计师,中国工程院院士吴光辉在作报告 

 

整理 | 何东明

责编 | 叶水送

      

 

2017年5月,国产大型客机C919首飞成功,宣告着我国大飞机迈出了重要一步。2019年12月15日,在2019年复旦大学科技创新论坛上,C919总设计师吴光辉院士报告中指出,未来仍然是中国和全球航空发展的大好机遇,但也面临很多挑战。他描绘的图景展示出,国产大飞机研制已在加速起飞,未来可期。

 

根据吴光辉介绍, C919目前已基本完成全部产证试飞,已获得国内外订单815架(国内有国航、南航、工银租赁等,国外包括美国GECAS和德国普仁航空),按计划2021年会实现首架交付。

 

C919作为中国首款干线客机,可飞4000-5500公里,从上海出发飞往整个东南亚包括澳洲都没问题。

 

自主研制商用大飞机是一项投入巨大、耗时很长的艰巨工程。中国为什么一定要造出自己的大飞机?吴光辉给出了一个重要答案,这是对整个经济的带动、就业的带动、科技发展的带动,而且还有很好的发展前景。

 

国产大飞机的研制显著促进了先进材料(第三代铝锂合金、复合材料,起落架300M钢特种材料、钛合金3D打印)等行业与技术的发展,从而有力地带动国内制造业向高端制造业转型升级。由此大飞机的制造被誉为工业的皇冠,被称为“现代科技之花”。

 

航空领域向来被欧美置于尖端高科技发展的很重要位置,对整个经济的带动效应非常大,目前全球航空和民航能够支撑3.5%的GDP,并提供大量的就业岗位。

 

参考资料

1.中国的大飞机,造出自己的“心脏”到底有多难?-创新-知识分子 

2.万众瞩目!我国首架国产大飞机!__中国青年网 

3.为了中国大飞机早日翱翔蓝天 C919背后自主研制之路_中国经济网——国家经济门户 

4.中国商飞:大飞机翱翔蓝天惊艳世界 看中国浮沉“民机梦”--上海频道--人民网 

参与讨论
0 条评论
评论
暂无评论内容
订阅Newsletter

我们会定期将电子期刊发送到您的邮箱

GO